Land Rover Discovery 2017 - as Fotos

 

 

 João Carreira

5ª Geração Land Rover Discovery 2017

A Land Rover divulgou na passada noite de 28 de Setembro de 2016 aquela que será a quinta geração do Discovery, o SUV premium da marca britânica.

Como já nos tem habituado, a Jaguar Land Rover preparou uma enorme festa para o lançamento do novo modelo Discovery que desfilou sobre uma enorme réplica feita em LEGO da Tower Bridge em Londres, envolvendo ainda um record mundial do Guinness.

Ainda mais sofisticado o Discovery adoptou a linha estética dos mais recentes modelos da marca.

Se por fora as diferenças são em todos os aspectos, não deixando de notar a ausência do tão característico portão traseiro assimétrico e lateral dos modelos anteriores, por dentro as alterações acompanham o exterior onde tudo é novo e de acordo com os padrões actuais da marca. No tablier inclui-se agora um ecrã táctil de 10,2 polegadas. Existe também um sistema WiFi que permite ligação de até 8 dispositivos e de diversas portas USB e pontos de carregamento 12v que permitem a ligação dos mesmos. A lista de extras é enorme e dependente de cada uma das versões S, SE, HSE e HSE Luxury e conta por exemplo com jantes de 20 polegadas, assentos eléctricos e direccionáveis em 12 ou 16 direcções, luzes LED, espelhos fotossensíveis, etc...

Apesar de termos um modelo discovery completamente renascido, agora com uma carroçaria monocoque, o Discovery continua a ser um verdadeiro Land Rover. Os números comprovam-no. O novo Dispovery apresenta-se com uma altura ao solo de 283mm, um curso de suspensão de 500mm e 900mm de capacidade de passagens a vau.

A nível de motores, o Discovery 2017 terá disponível 2 motores diesel (Td4 180cv/430nm/189kmh máx e Sd4 240cv/500nm/200kmh máx) e 1 a gasolina ( V6 258cv/600nm/209kmh máx). 

A comercialização começará na primavera de 2017.

Com a excepção do modelo Defender, a Land Rover conclui com o lançamento do Discovery 2017 a renovação estética de todos os seus modelos.
Aguardamos ansiosamente pelo substituto do Defender.

João Carreira

The All New Land Rover Discovery 2017

Substituição Régua Injectores DEF/DISCO TD5

Um problema comum nos modelos Defender e Discovery TD5 é a régua da cablagem dos injectores dentro do motor, que poderá permitir a passagem de óleo até à centralina de gestão do motor, causando alguns problemas como dificuldades a pegar, falhas ou aspereza no funcionamento do motor e perca de rendimento ou performance.

Um primeiro diagnóstico será verificar na ficha vermelha da centralina a existência de óleo.  Se houver vestígios proceder à limpeza da mesma com um produto adequado, deixar secar bem e voltar a ligar. No limite, e se a situação for persistente poderá ser necessário proceder à troca da cablagem principal d motor, entre o motor e a centralina.

Foi isto que aconteceu ao nosso Defender há alguns anos atrás em que além da cablagem foi trocada também a própria centralina por uma mais recente e reprogramável.

Passados alguns anos, numa mera inspecção de rotina verifiquei que a ficha da régua dos injectores que liga à cablagem principal no topo do motor estava danificada, ressequida dos anos e ligeiramente solta sendo necessária a troca para evitar um dia ficar parado na estrada. Um sintoma detectado era apenas um ralenti por vezes irregular.

A troca é relativamente simples, mesmo para alguém com noções básicas de mecânica, não demorando mais que 1 hora para a executar.

A régua dos injectores tem a referência AMR6103 e é por todas as razões aconselhada a montagem de uma genuína da Land Rover (+/-  80€). Seria também recomendado trocar a junta em borracha da tampa das válvulas (+/- 30€) mas optei por deixar a mesma, sendo que se posteriormente se notassem vestígios de óleo na mesma então faria a troca.

Depois de retirar a tampa acústica que cobre o motor (3 x 13mm) tem-se acesso à tampa das válvulas do motor. De forma a faciliar o trabalho posterior retirar também a tampa acústica que fica na vertical e na parte traseira do motor (2 x 8mm). Remover o clip do respirador no topo da tampa com a ajuda de um alicate e desapertar os parafusos (13 x 8mm)  que apertam a tampa ao motor tendo em atenção para não perder as anilhas e casquilhos de borracha. Optei por memorizar a posição de cada um deles para posterior colocação na mesma posição.

 

A régua da cablagem dos injectores fica assim visível do lado esquerdo do motor. Desligar cada uma das fichas dos 5 injectores pressionando a mola e puxar o conector. Por fim soltar a ficha redonda que sai para fora do motor para a ligação à cablagem principal; quando estiver solta a régua fica livre para retirar sem pressões. 

 

 

 

Limpar cuidadosamente os conectores no topo de cada injector e só depois colocar a nova régua. Proceder então de forma inversa e colocar a nova régua, garantindo que os 5 conectores nos injectores ficam correctamente encaixados.

Antes de colocar e apertar de forma definitiva a tampa das válvulas limpar também de forma cuidadosa a face da cabeça do motor onde irá assentar a junta da tampa. Ter atenção para que não entre qualquer impureza para dentro do motor. Verificar também se a junta (nova ou não) está bem colocada e se não está trilhada ou fora do sitio correcto, em especial na parte posterior e anterior do motor.

Depois de colocada e apertada a tampa das válvulas (9 NM), ligar o conector exterior da régua à cablagem do motor (ficha redonda) e recolocar o respiro do motor novamente no local. Por fim, voltar a colocar as tampas acústicas no motor.

Verificar se o motor trabalha de forma regular e sem problemas!

Se for o caso é sinal que o trabalho foi bem feito!

João Carreira

Land Rover Discovery Sport puxa comboio

Para destacar a capacidade de reboque do Land Rover Discovery Sport a Land Rover apresentou um video do  modelo mais recente da marca a rebocar um comboio com cerca de 100 toneladas ao longo de mais de 10 km.

O Discovery Sport  com o motor Ingenium de 180cv e as especificações de fábrica, percorreu uma linha ferroviária no norte da Suiça cruzando o Reno na ponte ferroviária de Hemishofen com cerca de 300m de comprimento a rebocar uma composição de 3 carruagens com 60 vezes o seu próprio peso.

Vejam o vídeo!

Esta apresentação foi uma espécie de recriação do feito alcançado pela primeira geração do Discovery quando, em 1989, puxou também um comboio em Plymouth, UK, 

João Carreira

Land Rover Milestones

Depois de ter produzido mais de 2 milhões de modelos Defender a Land Rover atinge mais 2 marcos históricos.

Em Fevereiro de 2016 a Land Rover anuncia a produção do RR Evoque número 500.000 a sair da fábrica de Halewood. Com a venda de um Evoque por cada três Land Rover vendidos Halewood tem uma linha de produção de Evoque a produzir 24h por dia e consegue com isso ter um Evoque a sair da linha a cada 80 segundos.

A 29 de Fevereiro de 2016, na mesma fábrica, é a vez do Discovery Sport atingir a marca de 100.000 produzidas desde que começou a produção em Dezembro de 2014. A unidade 100.000 saiu da fábrica exactamente 500 dias depois da saída de fábrica do primeiro Discovery Sport.

Parabéns Land Rover!

Sabia Que... LR Discovery I vs Honda CrossRoad

Sabia que o Land Rover Discovery I teve um irmão gémeo entre os anos 1993-1998?

Nesse período de tempo a Honda adquiriu à Land Rover os direitos de comercialização do Discovery I para o mercado Asiático, nomeadamente o Japão e também para a Nova Zelândia. A parceria durou até a Land Rover ter sido adquirada pela BMW.

A Honda coloco-o no mercado com o nome de CrossRoad que em tudo é igual do Discovery, mudando obviamente o símbolo da marca que o comercializa, a Honda.

 

 

 

 

João Carreira

Discovery Sport: 5 * Euro NCAP

A mais recente estrela da marca da oval verde, o novissimo Land Rover Discovery Sport foi distinguido com cinco estrelas nos testes de segurança do Euro NCAP, o nível máximo de estrelas.

Segundo os representantes da marca esta classificação é o resultado da introdução neste modelo de novas tecnologias, inédidas até então em veículos do mesmo segmento, como o Sistema de Protecção de Peões e o Sistema Autónomo de Travagem de Emergência. O primeiro, o Sistema de Protecção de Peões, mais não é que um Airbag situado na base do para-brisas que é activado no caso de embate frontal com um peão. Já o Sistema Autónomo de Travagem de Emergência é um sistema que detecta objectos na linha de deslocação do veiculo que possam constituir perigo de colisão, e que emite sinais sonoros e visuais de forma a alertar o condutor da possibilidade de um embate eminente. Após um segundo aviso e se se confirmar que a colisão é inevitável, o sistema actua de forma autónoma obrigando o veiculo a parar ao aplicar pressão máxima no sistema de travagem. 

João Carreira

Discovery Sport

João Carreira

Land Rover Discovery Sport 2015 on the water!

Acostumada a grandes apresentações, a Land Rover antecipou a apresentação ao público do novo Land Rover Discovery no Salão de Paris 2014 com uma invulgar chegada a Paris em grande estilo a bordo de uma embarcação com 80 metros de comprimento no rio Sena. 

Revelado este verão ao lado de um avião da Virgin Galactic, o Discovery Sport desembarcou agora em Paris, depois de uma viagem de barco entre a Catedral de Notre Dame e a Torre Eifell na companhia da modelo e actriz britânica Rosie Huntington-Whiteley, uma das "Angels" da Vitória's Secret! 

Decorada com coloridos e gigantes pares de botas Wellington, a embarcação foi convertida numa pista offroad com 80m de comprimento  e permitiu aos dois modelos a bordo fazer subidas e descidas ingremes, cruzamentos de eixos  e até passagens a vau.

Fica também o video do momento:

João Carreira