Range Rover Evoque Convertible 2016

Anunciada a comercialização do Range Rover Evoque Convertible para 2016.
O anúncio terá sido feito pela própria Land Rover em forma de um vídeo promocional.

O vídeo onde aparece o Evoque Convertible camuflado foi rodado na rede de tuneis de comboio CrossRail, o maior projecto do género na Europa, e que está  actualmente em construção em Londres. A ideia foi como que uma homenagem ao lançamento do primeiro Range Rover Evoque quando em 2011 foi conduzido no Edge Hill Tunnel, em Liverpool.

Não há para já grandes detalhes acerca do Convertible, apenas que será produzido juntamente com o Evoque Coupé e o irmão mais velho de 5 portas na mesma fábrica de Halewood, no Reino Unido.

João Carreira

Largest Land Rover Parade - Guinness World Record Book

É OFICIAL!!!

"The largest parade of Land Rover cars featured 516 vehicles and was achieved by LandMania Clube of Portugal in Gouveia, Portugal, on 7 September 2014.

This parade took place during the Iberian Land Rover Gathering, which takes place in Portugal every two years. The parade drove though the centre of the city of Gouveia."

É assim que está escrito na página oficial do Guinness.

http://www.guinnessworldrecords.com/

O record foi estabelecido no dia 7 de Setembro de 2014 durante o Encontro Ibérico Land Rover que decorreu como habitual no Parque Sra. dos Verdes, em Gouveia. 516 Land Rover / Range Rover foi o número que contou para a história, apesar de muitos mais terem desfilado em caravana e de muitos mais ainda estarem presentes no recinto do encontro.

Sem dúvida um feito a celebrar e esperar que a ser batido seja por nós Landmaniacos em próximos eventos!

A nossa colaboração :

João Carreira

Roof Tent on Land Rover Defender 90 - part I

Resultado de um group-buy organizado por alguns elementos da familia Land Rover, e praticamente 3 anos depois de começar a cimentar ideias e a integrar listas de possiveis interessados  na aquisição,  eis que finalmente estou na posse de uma tenda de tejadilho.

A ideia como dá para perceber nas fotos e na descrição é usá~la no Defender, nos acampamentos, encontros, passeios e férias... A tenda por si só pode ser adaptada a qualquer viatura ou reboque desde que disponha de um sistema de fixação tipo barras ou grade. No nosso Defender e para já irão ser aproveitadas as barras de tejadilho transversais para a fixação da tenda, 

Para já ficará a abrir para o lado, podendo ser adaptada para abrir para trás, mas nesse caso o pneu suplente irá roubar algum espaço à sala de baixo.  Essa adaptação custará tambem o corte das barras da própria tenda ou então uma solução no tejadilho do Defender com barras/grade longitudiunais. 

Os primeiros testes começaram ainda em casa.

Falta ainda testar a fixação de um toldo lateral (com 2x2,5m), também parte do conjunto, mas que ainda está em estudo para usar na actual configuração de barras de tejadilho.

Falta complementar agora com algumas outras ideias para tornar os acampamentos ainda mais práticos e confortáveis!  Painel solar amovivel com carregamento de uma 2ª bateria para iluminação interior em led, tomadas usb / 12v no interior do Defender, etc..

Ficam as primeiras fotos da montagem da tenda.

João Carreira

Range Rover Rescue - Hoegh Osaka

Começaram a ser resgatados os veículos do cargueiro Hoegh Osaka, que no passado dia 5 de Janeiro tombou ao largo de Solent, UK.

A BBC divulgou o video de alguns Range Rover Evoque a serem retirados, em andamento normal, do interior do cargueiro.

Cabe agora às construtoras cujos veículos estão a bordo do Hoegh Osaka, e neste caso que nos interessa à Jaguar Land Rover,  decidir  se estes estão em condições de ser comercializados e seguir a sua comercialização normal, ou se terão de ser retirados do mercado e achar uma solução quanto ao seu futuro.

Os comentários surgen nas redes sociais, desde donativos para instituições de caridade que necessitem de veiculos 4x4, vendas a particulares sem garantia, venda das peças em leilão, etc...

As imagens mostram o estado em que os carros sairam, alguns visivelmente danificados na carroçaria.

 

Se pensarmos no que os nossos velhos Land Rover são capazes de fazer e o que já fizeram certamente diriamos que não é uma "inclinaçãozita" de 45º que irá danificar um dos nossos! 

A JLR e as restantes marcas presentes irão decidir depois de analizar os carros danificados.

João Carreira

Restrição circulação em Lisboa - Parte 2

Se atentarmos à figura seguinte, facilmente nos apercebemos que a idade de um carro não significa que este seja mais poluente que um outro mais recente.

Ao longo dos anos, os construtores de carros cada vez mais têm de cumprir com apertada legislação no que respeita a emissões de dióxido de carbono para o meio ambiente. Hoje, um veiculo polui muito menos que um veiculo de iguais caracteristicas há alguns anos atrás. Mas por um outro lado normalmente um carro de maior cilindrada polui mais que um de menor, mesmo que sejam construídos na mesma data. Por isso uma lei baseada na idade do carro parece-me no mínimo injusta.

Considero que seja importante restringir a circulação de carros com o objectivo de reduzir a poluição mas podia ter-se optado por uma solução idêntica à de outras cidades europeias em que quem quer entrarnas zonas restritas paga, e paga mais ou menos conforme as caracteristicas do carro.

Dou o meu exemplo, tenho um carro de 1998. Pago o mesmo valor anual de IUC, IPO e poluo o mesmo que um carro igual de 2001 mas o condutor deste não tem qualquer restrição de circulação em Lisboa... e eu tenho com o meu carro! Hoje é em Lisboa, um dia destes numa outra cidade do nosso país...

Na alternativa que apresentei, o condutor do carro de 2001 que pretenda entrar em Lisboa compraria uma espécie de passe ou bilhete para entrar na zona restrita, se quiser, ou poderá optar por não comprar e deslocar-se nos transportes públicos disponíveis. E eu, com o meu carro de 1998 teria as mesmas opções! 

Numa altura em que os portugueses trocam de carro em média de 14 em 14 anos, esta parece ser uma medida que irá sem dúvida causar algumas dores de cabeça a quem tem um carro mais velho e pretende ou necessita entrar em Lisboa.

João Carreira