路虎中国制造 * / Land Rover made in China - Parte 5

* Land Rover made in China

Hunkt Canticie, é o mais recente  clone do Range Rover e obviamente surgiu na China através do fabricante Hanlong Auto.

Exteriormente o Hunkt Canticie é muito semelhante ao Range Rover Sport tanto que, apesar de alguns toques "exclusivos", se colocassem os logótipos com a oval verde, típico da Land Rover, o mesmo  poderia passar pelo mais recente refresh do modelo da marca britânica e enganar os menos atentos.

No entanto o seu interior é bem diferente de qualquer modelo Range Rover existente, sobressaindo no entanto um painel de instrumento totalmente digital e um segundo ecrã que abrigam os comandos do infotainment. Na consola são visíveis  alguns botões físicos para controlo climático e o selector circular central da caixa de velocidades.

Quanto a motorizações, o Canticie com um motor de 2.0 de 4 cilindros e 218cv e uma velocidade máxima anunciada de 185km/h  fica muito àquem de qualquer modelo RR actual.

Outra das diferenças entre original e cópia é o preço. Na China, o modelo mais barato do RR custará cerca de 180.000 USD enquanto o Canticie tem um preço inferior a 20.000USD. 

Dá que pensar!! 

Joao Carreira

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Range Rover vs LandWind X7

Quando em 2014 abordámos o tema dos clones de alguns modelos automóveis nomeada e particularmente o Range Rover Evoque (aqui), alertámos para o descaramento dessas empresas ao fazer cópias muito fieis dos modelos originais. 

De facto a Jaguar Land Rover, acaba de anunciar ter vencido na China uma acção em tribunal contra a Jiangling Motor Corporation, a companhia chinesa que produz cópias do Range Rover Evoque sob o nome LandWind X7.

De acordo com o Beijing Chaoyang District Court o Range Rover Evoque tem 5 funções únicas  e que foram fielmente copiadas pela empresa chinesa e que além disso as semelhanças com o Evoque são tais  que levam a que o consumidor seja facilmente confundido e enganado optando pela cópia em vez do original.  

Tomando essas decisões em conta, o tribunal ordenou o fim da produção do LandWind X7 e atribuiu  à Jaguar Land Rover uma compensação monetária. 

João Carreira
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New Range Rover Evoque - Detalhes e Pormenores

Tecnologia, Exclusividade, Luxo!
O novo RR Evoque ao detalhe.

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Range Rover Evoque - New Generation reveal 22nov

Depois do lançamento da primeira geração do Range Rover Evoque em 2010 chegou agora a vez da Land Rover apresentar e lançar a nova geração de um dos mais galardoados modelos da marca.

A apresentação será precisamente no próximo dia 22 de Novembro pelas 19h45m, em Londres, mas poderá ser acompanhada ao vivo através do canal do youtube da marca: RR Evoque 2nd generation Reveal

Para já apenas se conhecem algumas esculturas em arame com a silhueta do novo modelo à escala real, que a marca deixou espalhada por Londres.

#HelloEvoque
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48th Anniversary Range Rover

17 Junho 1970-2018
48 anos de Range Rover
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June 17, 1970-2018
48 Years of Range Rover

Range Rover SV Coupe

Quando foi lançado na década de 70, o Range Rover era em tudo uma versão de luxo dos seus irmãos veículos todo o terreno ou jipes como eram comummente designados à data. De linhas quadradas e apenas duas portas o Range Rover continuava a ser um veículo capaz no que a capacidades fora de estrada diz respeito, e tinha a grandiosidade e exclusividade de um veículo luxuoso.

Nascia assim o segmento SUV. Algumas gerações depois a Land Rover surpreende ao apresentar na edição 2018 do Salão Automóvel de Genebra, uma edição exclusiva e limitada a 999 unidades do Range Rover SV Coupé, um modelo, que segundo Gerry McGovern, designer da Land Rover, vem celebrar toda a herança Range Rover e “com o dramatismo da silhueta de duas portas este coupé de quatro lugares (…) faz alusão à sua herança única sendo ao mesmo tempo um automóvel moderno e contemporâneo”.

O Range Rover SV Coupé, construído de forma artesanal pelo departamento SVO da Land Rover, terá então uma carroçaria de apenas duas portas, tal como o primeiro modelo da década de 70, e um habitáculo de quatro lugares com confortáveis poltronas e tecto panorâmico. As janelas, enquanto coupé, não terão molduras e será o primeiro modelo da marca a equipar com jantes de 23 polegadas.

O interior de requinte, como a gama Range Rover já nos habituou, contará com peles exclusivas e padrão em diamante, com centenas de combinações de tons, pespontos, ou aos símbolos em metais semi-preciosos.

  

  

Para suportar todo esta grandiosidade e requinte o Range Rover SV Coupé virá equipado com um motor 5.0 litros V8 Supercharged a gasolina de 565cv e 700NM, caixa automática de 8 velocidades e 2 na caixa de transferências. Anuncia-se como o Range Rover maior e mais veloz de sempre reivindicando uma velocidade máxima de 266km/h e aceleração dos 0 aos 100km/h em 5.3 segundos. Apesar de ter uma suspensão calibrada e rebaixada 8mm em relação ao seu irmão Range Rover, o SV Coupé mantém a marca dos 900mm de altura para passagens a vau fazendo jus às capacidades fora de estrada sempre aliadas aos modelos da marca.

As vendas estão previstas para final de 2018 sendo que os preços anunciados começarão nos mais de 260 mil Euros em UK e mais de 360 mil Euros em Portugal.

João Carreira
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Range Rover Sport: Autonomous Urban Drive

A Jaguar Land Rover apresentou recentemente um Range Rover Sport equipado com tecnologia protótipo que permite ao veículo funcionar de forma autónoma numa circulação citadina, obedecendo à sinalização existente como semáforos, rotundas ou respeitando prioridades em cruzamentos e entroncamentos.

A "Autonomous Urban Drive", assim designada pela Jaguar Land Rover é um passo em frente nos objectivos da marca da oval verde que pretende equipar os seus veículos na próxima década com uma autonomia de "nível quatro”. Neste nível é esperado que os veículos consigam realizar todas as tarefas de condução em ambientes específicos como a condução urbana sem qualquer intervenção humanos não abdicando no entanto da presença de um condutor que funcionará como supervisor. Esse supervisor, selecciona o local de destino e, baseado nos seus algoritmos de programação, o veículo escolherá a melhor rota e traçará o seu percurso.

Os testes estão a ser realizados no Horiba MIRA Proving Ground, em Nuneaton, mas a JLR pretende levar a tecnologia para a vida real em Milton Keynes e Coventry, primeiro em estradas fechadas até final de 2017 e posteriormente em estradas abertas e com tráfego real até final de 2018.

A Jaguar Land Rover pretende num futuro próximo desenvolver veículos que sejam  semi ou totalmente autónomos não só em ambientes urbanos mas que o sejam também numa condução em estrada aberta e fora de estrada.

João Carreira
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Range Rover Evoque LandMark 2017

A Land Rover anunciou uma edição especial do Range Rover Evoque em jeito de comemoração dos 6 anos de produção do modelo de sucesso. O Evoque Landmark estará disponível na cor Moraine Blue e é inspirado nos lagos azul turquesa das montanhas rochosas do Canadá.

João Carreira
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RANGE ROVER VELAR @ Paris

28 de Abril de 2017

Depois de no início de Março ter sido apresentado no Design Museum em Londres, a Land Rover apresentou na noite passada o mais recente membro da família Range Rover, o Range Rover Velar, desta vez no coração de Paris numa promoção ao nível que nos tem vindo a habitual ultimamente.

O Velar foi dramaticamente puxado para o terraço do sétimo e último andar do famoso edifício Haussmann BVH Marias, na Rue de Rivioli, tendo a icónica paisagem de Paris e a Eiffel Tower como cenário de fundo.

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Geneva International Motor Show 2017

Decorre na Suiça, a 87ª edição do Salão Internacional do Automóvel de Genebra. Com portas abertas entre os dias 09 e 17 de Março de 2017 são muitas as novidades apresentadas.

No que à Land Rover diz respeito, a presença e exposição do novo modelo Range Rover Velar é motivo mais que suficiente para uma visita ao stand da marca da oval verde.

 

 

Apresentado pela primeira vez em Londres há apenas duas semanas, o novo modelo Velar é segundo a marca "o início de uma nova era estilística para a Range Rover". Uma estética tendencialmente minimalista, por dentro e por fora, um estilo limpo designado por Reductionism que passa pela redução de botões físicos com recurso ao sistema de info-entretenimento Touch Pro Duo a ou os puxadores exteriores das portas que recolhem quando não são necessários,  . 

O Velar será o modelo mais ágil e mais vocacionado para a condução em asfalto. Em termos comparativos, é 5cm mais curto e 11,5cm mais baixo que o Range Rover Sport. A gama de motorizações começa com os motores 4 cilindros Ingenium: dois litros Diesel, 180 e 240cv e dois litros a gasolina com 250cv, perspectivando-se ainda uma versão com 300cv. Estarão ainda disponíveis os motores V6 3.0 300cv no caso do Diesel, 380cv no equivalente a gasolina. 

Quanto às capacidades fora de estrada, e porque se trata de um Range Rover, o novo Velar recorre a um sistema de tracção integral, com os sistemas Terrain Response 2 e o All-Terrain Progress Control (ATPC), suspensão pneumática que permite ter uma altura ao solo que pode atingir os 25,1cm e  tem capacidade de vau de 65 cm.

No salão estão ainda expostos o Range Rover Sport SVR, o Range Rover SVAutobiography Dynamic, o RR Evoque 2017 e dois modelos Discovery, o Sport 2.0Si4 HSE, e o "project Hero Discovery", um modelo produzido pela SVO para a Cruz Vermelha da Austria como veículo de auxílio.  Ficamos à espera do modelo Defender num próximo salão!

 

 

 

 

 

 

fonte fotos:internet

João Carreira

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