Land Rover @ Italy

Aguardo disponibilidade para uma visita diurna a este concessionário Land / Range Rover em Agrate, arredores de Milão.

Há alguns minutos atrás estava assim:

João Carreira

SIII - Marcha atrás não sai!

No outro dia precisei da garagem vaga e levei o série para casa de um familiar.

Quando fui para o ir buscar alguns dias depois a marcha atrás tinha ficado engatada e não consegui de maneira nenhuma soltá-la. Já o ano passado tinha acontecido algo idêntico mas ficara engrenado em terceira... Menos mal pelo menos nessa altura foi primeiro até casa e depois seguiu para o mecânico.

Hoje comecei a desmanchar e algumas horas depois estava o problema resolvido.  Bastou tirar os painéis do chão e do túnel da caixa de velocidades para aceder à base da alavanca da caixa de velocidades. Um dos "pistons" estava preso e a alavanca  tinha saltado do sitio.

Depois de soltar o "piston" e encaixar de novo a alavanca foi montar tudo pela ordem inversa... aliás ... primeiro levei o Série para casa garantindo que dormiria de novo em casa e só depois montei tudo!

No fim de estacionados e da garagem arrumada lá ficaram os dois.. lado a lado!

De novo em casa e operacional!

João Carreira

Land Rover @ GENEVA 2013

 João Carreira

Amortecedor de trás partido... e agora? - parte III

Já os tinha há alguns dias mas só agora consegui finalmente montar os amortecedores novos na parte de trás do Defender.

Como já tinha relatado antes a escolha recaiu sobre os OME 60038 pois pareceram ser os mais adequados para o actual set de suspensão do Defender. 

Em relação aos N44 anteriores não houve mudanças em relação a medidas pois ambos têm medidas quando abertos e fechados equivalentes. Quanto ao amortecimento os 60038 são ligeiramente mais macios que os N44 o que para já não me parece ser prejudicial, sendo mais confortáveis nas irregularidades sem perca de rigidez ao curvar.

João Carreira