quarta-feira, 27 de abril de 2011

Press - Revista TRIAL Março-Abril 2011

As aventuras da equipa portuguesa AfroTeam no mítico rally Budapeste-Bamako 2011 no seu Land Rover Series III 109!

A não Perder!

João Carreira

quarta-feira, 20 de abril de 2011

Press - AutoHoje TT & Aventura Abril/2011

Edição com bastantes referências à Land Rover!
Novo Range Rover Evoque,  Freelander 2 e o projecto Range Rover _e.

E ainda  algumas páginas dedicadas ao saudoso UMM e o que poderá ser o seu futuro!


João Carreira

sexta-feira, 15 de abril de 2011

Produtos Limpeza

Esta é a lista de produtos que normalmente uso nas limpezas dos carros cá de casa para além dos "normais" champôs, etc..

Kit de limpeza da pintura da Meguiars composto por um produto de limpeza da pintura, um polish e uma cera.

Mothers Naturally Black, ideal para limpeza de plásticos tipo snorkel e outros plásticos exteriores. Devolve ao plástico o brilho e cor natural.

RustRemover da Hammerite,  para remover pontos de ferrugem, aplicar e raspar até acabar com a ferrugem.

Wheel Cleaner e Glas Polish, da 1z. o primeira para limpeza das jantes, o segundo um polish muito eficaz a limpar em profundidadee a tirar pequenos riscos nos vidros. No meu caso usei-o no tratamento dos vidros do SIII e o resultado foi impecável.

 

Depois das jantes limpas efectuar um tratamento com RIMWAX, da SmartWax, ideal para uma limpeza mais profunda das jantes de liga leve, remove sujidade acumulada pelo sistema de travagem e trata e remove riscos.

 Não no caso dos meus Land Rover, mas num outro carro com bancos em pele costumo usar o kit Leather Cleaner/Conditioner, da Mothers, com resultados fantásticos na limpeza e tratamento das peles.

  

Para limpeza dos filtros de ar laváveis normalmente uso o kit da K&N composto por um produto de limpeza e um óleo, neste caso em spray.
Todos estes produtos podem ser comprados em lojas da especialidade ou então no ebay onde grande parte destes foram adquiridos.


João Carreira

segunda-feira, 11 de abril de 2011

EMOTIONS 2011

É já no próximo fim de semana de 15 a 17 de Abril que se realiza mais um EMOTIONS 2011, encontro destinado a todos os amantes da Land Rover.


http://www.emotionslandrover.pt.la/

Não Percas!

quinta-feira, 7 de abril de 2011

Como acabar com o barulho nas janelas laterais Defender

Quem tem um Defender com janelas laterais de correr sabe o que é o barulho provocado pelo bater dos vidros deslizantes devido à folga existente nas calhas da janela. A folga, provocada pelo desgaste dos feltros que ficam entre estas e o vidro, deve-se sobretudo às areias, ao lixo e à água que se vão depositando ao longo do tempo nas calhas e que atuam como um agente abrasivo desgastando os feltros e deteriorando-os.

A eliminação total dos barulhos pode ser feita com a simples substituição dos feltros.
Estes podem adquirir-se na origem, a Land Rover, a um preço que ronda os 10€/un, ou seja, 20€ para as duas janelas. Os partnumber variam com o tipo de janela e o ano do Defender (pois há pequenas diferenças entre as janelas). Por exemplo, no meu que é um TD5 de 1998 o partnumber é o CZL000020.

Este tipo de feltro pode ser adquirido em outras casas que não a Land Rover, como casas de borrachas, estofadores, etc, ...a preços provavelmente mais acessíveis. Para quem prefere material de origem também pode comprar nas diversas lojas online utilizando os partnumber anteriores.

Para desmontar e retirar o feltro usado ou o que resta dele basta puxar e se necessário auxiliar abrindo e fechando o vidro de correr ao mesmo tempo que se puxa o feltro. Quanto aos novos feltros com um pouco de paciência conseguem-se pôr no sitio. Basta de forma semelhante ir empurrando o feltro com a ajuda do movimento dos vidros para a frente e para trás, abrindo e fechando, até que este chegue ao fim da calha. Pode ajudar se se molhar a parte de baixo do feltro com um pouco de água com sabão.

Com esta operação simples e relativamente barata acaba-se com um dos mais incómodos barulhos do Defender.

João Carreira

terça-feira, 5 de abril de 2011

Fecho Votações- Montagem de Pneus

O fim da votação que decorreu sobre que tipo de pneus adquirir para o Defender coincidiu com o fecho de um negócio de 4 pneus BFGoodrich AT na medida 265/75R16. 

A opção sobre os AT acabou por ser fruto das ofertas do mercado e da oportunidade uma vez que tive alguma dificuldade em achar os MT na medida que pretendia. No entanto equaciono montar os MT no futuro caso surjam oportunidades para tal.

Agradeço a todos os que votaram!


João Carreira