History of Land Rover

1970 Range Rover Commercial "A Car for All Reasons"

Flying Huntsman 6x6 Civilian Carrier

Flying Huntsman 6x6 Civilian Carrier, é este o nome que a Chelsea Truck Company, uma divisão da Kahn, deu ao veiculo protótipo apresentado na edição 2018 do Salão Automóvel de Genebra.

Com base no tradicional Defender 110, o Civilian Carrier mede 5,1m sendo cerca de 880mm mais longo que o modelo base e mais 187mm que o modelo 130 pick-up, e para além da visível presença de um eixo traseiro duplo que permite uma capacidade de tração às 6 rodas, foram feitas melhorias mecânicas e estéticas.

Neste campo de salientar o motor diesel 2.2 litros de 170cv sendo possível optar por uma versão bem mais enérgica do motor 6.3 GM LS3 V8 diesel de 430cv.

Exteriormente de notar a presença de um par de tetos panorâmicos que cobrem praticamente toda a área de passageiros além do habitual na frente num total de 3,7m. Lateralmente de notar as 4 janelas retangulares na vertical ao estilo autocarro e as abas duplas a abranger os dois eixos traseiros que acomodam jantes de 18” com pneus Cooper LTZ 275/55R20.

No interior refinado, encontramos lugares para 9 pessoas, com assentos em couro acolchoado de linhas únicas e em estilo baquet na frente e que permitem múltiplas afinações para melhor conforto. O couro é aliás presença em praticamente todo o interior como os painéis das portas, consola central, cubby box, etc. Tem também um volante exclusivo de 3 raios com acabamento em alumínio e couro e vem equipado com sistema de navegação.

Os preços previstos para versão 2.2 Diesel começam nas £250.000. Um preço também exclusivo.

João Carreira
#reduTToras

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Land Rover Discovery 2017 Euro NCAP tests

O mais recente modelo Discovery obteve 5 estrelas nos testes Euro NCAP. No entanto, apesar de obter a pontuação máxima não significa ausência de problemas. Por exemplo, nos testes de choque frontal o airbag do condutor esteve numa posição abaixo do esperado devido a falta de pressão tal como a porta do condutor não destrancou depois do teste de choque lateral.

Michiel van Ratinger, secretário-geral da Euro NCAP, diz que “A Jaguar Land Rover tem um programa ambicioso para os próximos anos no que respeita a novos lançamentos pelo que esperamos que essa agenda apertada não comprometa a segurança dos veículos e que os nossos testes sejam uma forma de melhoria constante dos mesmos.”

 #reduTToras

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Land Rover Discovery 2017 Review

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#reduTToras

Land Rover Experience - Essential Guide to Off Road Driving

Alguns videos da Land Rover Experience com abordagens aos diversos tipos de obstáculos.

Essential Guide to Off Road Driving: Hill Ascents - Part 1 of 5

Essential Guide to Off Road Driving: Open Ground On Road - Part 2 of 5

Essential Guide to Off Road Driving: Reconnaissance - Part 3 of 5

Essential Guide to Off Road Driving: Snow - Part 4 of 5

Essential Guide to Off Road Driving: Sand - Part 5 of 5

# reduTToras
reduToras.blogspot.pt
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Drive A Defender | The List #0166

Drive A Defender | The List #0166

"If you had a choice between driving a car that was banned from the United States, or tackling an off-road course on the grounds of an actual British castle, which would you choose? Luckily, on this episode of The List, our hosts don't have to make that decision as they buckle into a Land Rover Defender to take on the off-road challenges of The Land Rover Experience located at Eastnor Castle in England. Jessi Combs and Patrick McIntyre learn what all the hype is about concerning the banned beauty of an SUV, and even get to compare it to a new Range Rover SVR, first hand."

in Autoblog 

Range Rover – The Evolution of the World’s Most Luxurious SUV

67 Years - The Defender

The Lion's Back, Moab, Utah

The Lion's Back, perto da cidade de Moab, no Utah, costa oeste dos Estados Unidos da América, é uma conhecida formação arenosa de dimensões consideráveis muito conhecida no meio dos praticantes de todo-o-terreno. Actualmente propriedade privada não é mais acessível aos visitantes, excepto eventualmente se autorizados pelos proprietários.

A subida (ou descida!) com 1 centena de metros, tem uma inclinação máxima próxima dos 65 % o que faz imaginar a adrenalina que é subir ou descer ao volante de um veiculo 4x4. Ao longo do percurso tem alguns pontos de verdadeiros cruzamentos de eixos e inclinações laterais o que torna ainda mais impressionante qualquer passagem!

Nas fotos é visível o rasto de borracha deixado ao longo do trilho o que mostra bem o "grau de insanidade" dos que por lá passaram!

  

Em 2009, Lion's Back foi palco de um incidente com um veículo, quando o mesmo perdeu os travões no inicio da descida. O veículo, um Chevrolet Blazer, desceu a encosta a alta velocidade quando a cerca de 10m do chão saiu do trilho e embateu violentamente no chão arenoso, o que de certa forma acabaria por amortecer a queda. Os ocupantes, um casal recém-casado, saiu ileso, apenas com ferimentos ligeiros e alguns ossos partidos. Foi aliás durante a lua de mel que o jovem casal se dirigiu a Lion's Back e que a condutora iniciou a descida ao volante do Chevy sem que alguma vez tivesse praticado todo o terreno.

Há de facto, dias de sorte!

Terias coragem de subir ou descer? A conduzir ou à pendura?

Os vídeos são impressionantes!

A subida:

A descida:

A descida vista do interior de um veículo:

O Acidente do Chevy:

João Carreira

Defender TD5 exhaust sound

Som de escape do Defender TD5, primeiro com o escape de origem, o segundo sem a panela central.

Qual a vossa preferência?

João Carreira

Land Rover @ London - commercial

João Carreira

Land Rover Series Driving Technique - 1970 Video

Excelente video oficial da época de como conduzir um Land Rover Series fora de estrada!

João Carreira

Land Rover Defender Production, @ Solihull 2015

Linha de montagem do Defender na fábrica da Land Rover em Solihull, UK. 

João Carreira

Range Rover Evoque Spot

João Carreira

Range Rover Sport Hybrid

Com o objectivo de lançar um veículo competitivo, apostar na redução de consumos e de emissões CO2, a Land Rover aposta numa versão híbrida do Range Rover Sport.

No Range Rover Sport Hybrid o potente motor diesel de V6 3.0 e 292cv será auxiliado por um motor eléctrico de 35kW e 170Nm de binário, resultando o conjunto num total de 340cv de potência e 700NM de binário  transmitida às rodas por meio de uma caixa automática ZF de 8 velocidades.

João Carreira

Range Rover SVAutobiography

Enquanto comemora 45 anos de existência, a Land Rover divulga imagens da que será a versão mais sumptuosa  e potente do já de si exclusivo Range Rover. Denominada SVAutobiography, esta versão tem apresentação marcada para o próximo Salão Automóvel de Nova Iorque e chegada ao mercado prevista para o próximo verão. Os preços esses, estão alinhados com o nível da edição mais luxuosa de sempre num Range Rover de série, e serão superiores a 200 mil euros, preços para o mercado inglês... 

Este novo modelo estará disponível na sua versão standard e outra mais longa. Com uma exclusiva carroçaria bicolor, com a parte superior da carroçaria sempre no tom Santorini Black, este modelo apresenta outros acabamentos exclusivos como os emblemas da marca em cromado polido, complementados com a inscrição SVAutobiography na traseira. 

No interior, o luxo é predominante e nada é deixado ao acaso. Comandos, pedais e cabides nos pilares traseiros em finos blocos de alumínio e poltronas reclináveis nos assentos traseiros onde também existe um compartimento refrigerado, mesas com accionamento eléctrico e enormes monitores nas costas dos assentos dianteiros.

Além de um chão deslizante na bagageira, outro dos detalhes e talvez o mais peculiar que vem como opção, é o chamado "Event Seating", em que a meia porta da traseira se transforma em dois assentos voltados para a traseira do Range Rover, permitindo assistir de forma descansada e com o devido luxo associado a um evento exterior. Sem dúvida, uma das imagens associada ao Range Rover desde os seus tempos iniciais agora ainda mais realçado.

Quanto a motorizações, o SVAutobiography recebe o já conhecido V8 Supercharged do Range Rover SVR, com 500cv e 680NM. Apesar das características serem iguais, neste modelo o motor foi afinado de maneira a ter maior refinamento e disponibilidade mais de acordo com uma versão de luxo e conforto em contraste com a resposta mais bruta do irmão SVR. 

Vejam o vídeo de lançamento:

João Carreira

Largest Land Rover Parade - Guinness World Record Book: O brinde!

Reportagem SIC, dia 15 Março 2015, no Parque Senhora dos Verdes, em Gouveia, por altura do brinde e comemoração da obtenção do novo Record Mundial de maior Caravana Land Rover, conseguido a 7 de Setembro de 2014, no mesmo local. 

Quem quiser guardar o video pode fazer o download aqui:
https://db.tt/vELL8Oj2

João Carreira

Range Rover Evoque Convertible 2016

Anunciada a comercialização do Range Rover Evoque Convertible para 2016.
O anúncio terá sido feito pela própria Land Rover em forma de um vídeo promocional.

O vídeo onde aparece o Evoque Convertible camuflado foi rodado na rede de tuneis de comboio CrossRail, o maior projecto do género na Europa, e que está  actualmente em construção em Londres. A ideia foi como que uma homenagem ao lançamento do primeiro Range Rover Evoque quando em 2011 foi conduzido no Edge Hill Tunnel, em Liverpool.

Não há para já grandes detalhes acerca do Convertible, apenas que será produzido juntamente com o Evoque Coupé e o irmão mais velho de 5 portas na mesma fábrica de Halewood, no Reino Unido.

João Carreira

Safe Driving Techniques - British Army Training

Dois videos excelentes sobre técnicas de condução dentro e fora de estrada, neste caso técnicas fornecidas ao exército Inglês,

João Carreira