DEFENDER WING TOP / AIR INTAKE GRILLE

Depois de ter colocado a A-Bar com os Safari 5000 no Defender há alguns anos atrás comecei a notar que a ventoinha trabalhava mais e que se arrastava mais com o trabalhar do motor. O facto é que a barra com os faróis bloqueia muito a passagem do ar para o IC e radiador. 

Recentemente fez-se luz e experimentei o Defender sem a tampa plástica que está no Wing Top do lado esquerdo, lado do condutor. Após algumas voltas com esta nova abertura notei que o ar quente do motor sai mais rapidamente e por isso a ventoinha também não trabalha tanto. Mesmo depois do Defender parado nota-se um fluxo de ar quente a sair do habitáculo do motor.

Para tapar o buraco deixado pela antiga tampa adquiri uma igual à do lado direito, a da sofagem, mas própria para o lado esquerdo tal como os veiculos RHD têm naquela posição. O partnumber desta peça é o AWR2215.

A nível estético quase nada mudou mas a nível funcional nota-se bastante o ar quente a sair. 

João Carreira

17 JUNE 1970 - A Legend was born!

Foi esta a data do lançamento do icónico Range Rover, o então segundo modelo da Land Rover. Desde o seu lançamento e até à data em que comemora o seu 43º Aniversário foram produzidos mais de um milhão de Range Rovers.

Parabéns!

João Carreira

Como Funciona um Diferencial?

Noçoes básicas de como funciona um diferencial de um carro.
Vídeo incrivelmente esclarecedor e muito fácil de entender!

João Carreira

Passeio de Homenagem ao Rodrigo / Ajuda à Lara

No passado dia 8/Junho fizemos uma volta TT de homenagem ao Rodrigo e de Ajuda à Lara.
Ficam algumas as fotos.

Joao Carreira

Range Rover Sport 2014 estabelece novo record em Pikes Peak

A Land Rover anunciou que estabeleceu um novo recorde para "SUV" de produção ao enfrentar Pikes Peak, no Colorado, com o novo Range Rover Sport 2014. O Range Rover com o motor V8 de 5.0 litros "supercharged" e 510hp completou a famosa subida de 12,42km de montanha em apenas 12 minutos e 35,61 segundos num registo cronometrado pela entidade organizadora PPIHC ("Pikes Peak International Hill Climb"), competição  que decorre anualmente neste estado dos EUA.

No percurso o RR, passou as nada menos que 156 curvas do percurso de Pikes Peak, e subiu desde os 2.860 metros até aos 4.300 metros a uma velocidade média de 95,23 km/h.

O novo record foi estabelecido pelo piloto Paul Dallenbach, ao volante do RR sport que apenas recebeu um RollBar e cintos de segurança especificos para cumprir as exigências de segurança da prova.

Vejam o video!

João Carreira

XII RATES BILLING - Fotos

Ainda em casa!

Acampamento Montado!

Joao Carreira