O último dos Defender alguma vez construído foi produzido hoje na fábrica de Solihull de onde saíram mais de 2 milhões deste icónico modelo desde o início da sua produção em 1948.
Para já sem substituto anunciado, fala-se numa hipotética transferência da linha de montagem para uma unidade da Tata na Índia, onde se espera poderem continuar a ser produzidos de forma talvez semelhante mas mais acessíveis para os mercados de África, Ásia e América Latina, onde as restrições ambientais e de segurança rodoviária o permitem.
Por cá, na Europa, onde as restrições são mais apertadas, aguarda-se impacientemente por um modelo que mantenha o carisma e a chama que caracteriza o actual modelo.
Keep Defender Alive!
reduTToras.blogspot.pt
João Carreira
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